Jekk qed tiċċaqlaq il-merkanzija barra mill-Bangladexx issa, x'aktarx rajt is-sorpriża diżgustanti fuq il-kontijiet tal-loġistika tiegħek . ħlasijiet tal-immaniġġjar tal-kontejners fil-port ta 'Chittagong (CPA) u l-port Mongla żdiedu30-40%Fl-aħħar ġimgħat - u qed iħawwad il-marġini ta 'esportazzjoni meta n-negozji jistgħu l-inqas jaffordjawha .
Din mhix biss uġigħ ta 'ras tal-burokrazija . għal fabbriki tal-ħwejjeġ, esportaturi tal-ġuta, u spedituri agrikoli, dawn it-tariffi jaqtgħu direttament fil-profitti tal-leħja . Ejja nkissru dak li qed jiġri u - b'mod kruċjali - kif l-esportaturi jistgħu jiġġieldu lura .
Għaliex l-ispejjeż tal-kontejner tiegħek qed jisplodu
1. Nuqqas ta 'tagħmir Kaos:
L-iżbilanċ tal-kontejners kroniċi ta 'Chittagong għadu kemm mar għall-agħar . Il-kaxxi vojta huma skarsi hekk kif it-trasportaturi globali jipprijoritizzaw it-tqegħid mill-ġdid lejn iċ-Ċina u l-Ewropa . riżultat? Esportaturi ddisprati jħallsu l-primjums biss biex jiksbu kaxxa .
2. Konġestjoni tal-port=miżati tal-penali:
Bastimenti mwaħħlin jistennew 5-7 jiem li jegħrqu fis-CPA ifisser li l-kontenituri joqogħdu maqbuda . li jqajmu miżati ta 'detenzjoni / demurrage mil-linji tat-tbaħħir - ħafna drabi għaddew dritt lilek .}
Ħlasijiet ta' Stealth:
It-trasportaturi qed jiġbru fuq "surcharges tal-konġestjoni tal-port" (PCs) u "miżati ta 'żbilanċ tat-tagħmir" (eIF) . Dawn mhumiex add-ons żgħar - rajna $ 150- $ 300 / teu hikes matul il-lejl .
4. Taka Devaluation double whammy:
Taka aktar dgħajfa kontra d-dollaru tagħmel miżati denominati USD saħansitra aktar ta 'uġigħ . li $ 200 surcharge issa tiswa 15-20% aktar fil-munita lokali .
L-impatt veru fuq l-esportaturi tal-Bangladexx
- Ordnijiet ikkanċellati:Xerrejja li jirrifjutaw li jassorbu t-tlugħ tal-ispejjeż tal-forza tal-kanċellazzjonijiet tal-aħħar minuta, speċjalment għal oġġetti b'marġini baxxi .
- Crunch tal-Fluss tal-Flus:Esportaturi iżgħar ma jistgħux jaqbżu dawn it-tariffi waqt li jistennew il-pagamenti LC .
- Riskju tal-Kompetizzjoni:Dewmien u Spejjeż jagħmlu l-oġġetti tal-Bangladexx inqas kompetittivi vs . Vietnam jew l-Indja .
4 tattiċi biex tipproteġi l-linja ta 'isfel tiegħek
1. Ktieb Kmieni u Lock Contenituri:
Kaxxi siguri 3-4 ġimgħat qabel il-ġarr . l-aħħar minuta scrambling=prezzijiet premium .
2. jiddekowdja l-kwotazzjoni tal-merkanzija tiegħek:
Domanda Line-by-Line Tqassim . Sfida "Drittijiet ta 'Misteru" bħal THC (Ħlasijiet ta' Immaniġġjar tat-Terminal) iżid .
3. flex fuq portijiet:
Esplora Mongla jew Payra għal alternattivi inqas konġestjonati jekk ir-rotot jippermettu .
4. Sieħeb għall-ingranaġġ:
Aħdem mal-fornituri tal-loġistika li jikkonsolidaw il-volumi . pixxini tal-merkanzija akbar ifissru poter ta 'negozjar biex jimbuttaw lura fuq ħlasijiet inġusti .
Il-linja ta ’isfel
Dawn it-tariffi ma jisbqux matul il-lejl . Bit-tbaħħir globali li għadu volatili u aġġornamenti tas-CPA li għadhom lura, l-esportaturi għandhom bżonn strateġiji tal-loġistika aktar qawwi . Dawk li jadattaw l-iktar malajr jiddefendu l-marġini - u jżommu lill-klijenti .
Imwaħħal ma 'ħlasijiet ta' immaniġġjar ta 'ballooning? XMA Logistics jgħin lill-esportaturi tal-Bangladexx jinnavigaw il-kaos tal-port, imxerrda miżati moħbija, u żomm il-vjeġġi jiċċaqalqu . jiksbu analiżi tal-ispejjeż f'ħin reali .
