Ejja nkunu onesti-li nagħżlu kif tibgħat il-merkanzija tiegħek internazzjonalment tista' tħossha qisha logħba ta' guessing. U fix-xenarju tal-katina tal-provvista tal-lum, li wieħed isib ħażin ifisser dħul mitluf, klijenti kuntenti, u uġigħ ta 'ras li ħadd ma ffirma għalih.
Kemm jekk qed ttrasporta elettronika ta'-valur għoli minn Shenzhen għal Chicago jew qed tiċċaqlaq inventarju staġjonali minn Ningbo għal Hamburg, inevitabbilment tqum il-mistoqsija: nibgħatha bl-ajru, jew inħalliha tieħu d-dgħajsa bil-mod?
Hawn ir-realtà: m'hemm l-ebda "tweġiba t-tajba" universali-biss it-tweġiba li taqbel lin-negozju tiegħek illum. Ejja nkissruh bl-Ingliż sempliċi, l-ebda kliem tal-industrija, dak li fil-fatt huwa importanti.
Veloċità vs Kartiera: Il-Kummerċ-Off Inti Ma Tista' Tinjora
Jekk għandek bżonn xi ħaġa hemm ilbieraħ,merkanzija bl-ajruhuwa l-aqwa ħabib tiegħek. It-trasport tal-merkanzija bl-ajru internazzjonali tipikament jiżbarka merkanzija fuq in-naħa l-oħra tad-dinja fi1 sa 7 ijiem. Għal stokkijiet urġenti, qċaċet staġjonali, jew komponenti-sensittivi għall-ħin li jżommu l-linja tal-produzzjoni tiegħek humming, dik il-veloċità tista 'tkun ta' salvataġġ.
Imma hawn fejn l-affarijiet isiru interessanti.Merkanzija mill-oċeanjimxi b'pass differenti ħafna-aħseb15 sa 45 jumskond l-oriġini, id-destinazzjoni, u kemm-il portijiet li qed tolqot tul it-triq. Għal oġġetti goffi jew tqal li m'għandhomx arloġġ immarkat imwaħħal, l-iffrankar tal-ispejjeż jista 'jkun sostanzjali. Qed nitkellmu dwar differenza li ħafna drabi tmurħames sa ħmistax-il darba inqas għal kull kilogrammagħar-rotot tal-oċeani meta mqabbla mal-arja.
Allura kif tiddeċiedi? Staqsi lilek innifsek żewġ mistoqsijiet: Kemm il-klijent tiegħi jeħtieġ dan b'mod urġenti? u X'inhu l-ispiża tad-dewmien kontra l-primjum li qed inħallas għall-veloċità?
Meta l-Arja Tagħmel Sens (u Meta Le)
Il-merkanzija bl-ajru tiddi meta l-merkanzija tiegħek tkunvalur-għoli, ħfief, jew meħtieġ b'mod urġenti. Aħseb iPhones, partijiet tal-karozzi għal linja ta 'assemblaġġ imwaqqaf, provvisti mediċi, jew l-aħħar biċċa ta' inventarju għal bejgħ flash. Il-primjum li tħallas jixtrilek jiem-xi drabi ġimgħat-ta' dawriet fl-inventarju u rieda tajba tal-klijenti.
Imma hawn dak li ħafna shippers jinjoraw.Oċean bil-merkanzija bl-ajrumhix dejjem waħda pura-jew-id--deċiżjoni l-oħra. Xi drabi l-aktar mossa intelliġenti hija approċċ ibridu: ċċaqlaq il-biċċa l-kbira tal-inventarju tiegħek mill-oċean biex iżżomm l-ispejjeż taħt kontroll, imbagħad żid bi vjeġġi bl-ajru ta 'emerġenza meta jolqot iż-żieda fid-domanda jew tfixkil fil-katina tal-provvista. Hija strateġija li tibbilanċja l-prevedibbiltà mal-aġilità.
Il-Fatturi Moħbija Ħadd Ma Jitkellem
Lil hinn mill-ispiża u l-veloċità, hawn x'jikkunsidraw shippers b'esperjenza qabel ma jibbukkjaw:
Staġjonalità.Il-portijiet jinstaddu matul l-aqwa staġun-aħseb minn Awwissu sa Ottubru qabel il-Ġimgħa l-Iswed u l-Milied. Jekk qed tbaħħir matul dawn it-twieqi, l-istima tal-oċean ta' "30 jum" tiegħek tista' faċilment tiġġebbed f'45 jew 50 jum. Il-merkanzija bl-ajru, filwaqt li tiswa aktar, fil-biċċa l-kbira taqbeż l-uġigħ ta’ ras tal-konġestjoni tal-port.
Fraġilità tal-merkanzija.L-elettronika fraġli, l-ikel li jitħassar, u l-apparat mediku sensittiv jivvjaġġaw aħjar bl-ajru-inqas handoffs, inqas ġlied, kontroll tat-temperatura aktar strett. It-trasport tal-merkanzija mill-oċean jinvolvi trasferimenti multipli u espożizzjoni għal ambjenti tal-port fejn l-umdità u l-immaniġġjar jistgħu jieħdu effett.
Il-Fluss tal-Flus Tiegħek.L-inventarju li qiegħed f'kontenitur fuq l-oċean huwa kapital li ma tistax tmiss. Għal negozji li joperaw fuq marġini rqaq jew fatturat għoli ta 'inventarju, dik l-ispiża tal-azjenda tiżdied malajr. Transitu aktar mgħaġġel ifisser riforniment aktar mgħaġġel, bejgħ aktar mgħaġġel, u flus kontanti aktar malajr jidħlu lura fil-bieb.
Kif Ngħinuk Tieqaf Tispiċċa
F'XMAE Logistics, aħna ma nemmnx f'soluzzjonijiet tal-cookie-cutter. Sa mit-twaqqif tagħna fl-2018, bnejna r-reputazzjoni tagħna fuq it-trattament ta' kull tip ta' merkanzija-bil-baħar, bl-ajru u bil-ferrovija-bi prinċipju ta' gwida wieħed: il-katina tal-provvista tiegħek għandha taħdem għalik, mhux bil-maqlub.
Aħna speditur tal-gvern-liċenzat u approvat mill-IATA, FIATA, FMC, u NVOCC-, appoġġjati minn netwerk ta' aktar minn 100 aġent barranin madwar id-dinja. Dak xi jfisser għalik? Ifisser li għandna l-kuntratti, ir-relazzjonijiet, u l-intelliġenza fil--ħin reali biex nippervutaw meta l-affarijiet imorru fuq il-ġenb. Qlugħ vojt? Strajkijiet tal-port? Dewmien tad-dwana? Aħna diġà mmappajna alternattivi.
Aħna nittrattaw il-merkanzija tiegħek bħallikieku tagħna.Oċean bil-merkanzija bl-ajruid-deċiżjonijiet jittieħdu bi trasparenza sħiħa-aħna nwassluk permezz tal-kompromess-għall-konsenja speċifika tiegħek, mhux xi regola ġenerika minn ktieb. Kemm jekk qed tibgħat kontenitur sħiħ jew tikkonsolida tagħbijiet iżgħar, aħna ser ngħinuk tibbilanċja l-veloċità, l-ispiża u l-affidabbiltà.
Il-Linja tal-qiegħ
Hawn qafas sempliċi biex iżżomm fil-but ta' wara:
·
Ibgħat bil-merkanzija bl-oċean jekk:qed iċċaqlaq oġġetti goffi jew tqal, il-ħin huwa flessibbli, u li żżomm l-ispejjeż baxxi hija l-ogħla prijorità tiegħek.
Vapur bil-merkanzija bl-ajru jekk:il-merkanzija tiegħek hija ta'-valur għoli jew urġenti, il-klijent tiegħek qed jistenna, jew id-dawriet tal-inventarju tiegħek jiddependu minn riforniment veloċi.
Ikkunsidra strateġija ibrida jekk:trid l-aħjar taż-żewġ dinjiet-bl-ingrossa mill-oċean, tops ta' emerġenza-bl-ajru-biex timminimizza r-riskju u tottimizza l-likwidità.
·
Kull vjeġġ jirrakkonta storja differenti. Iċ-ċavetta hija li jkollok sieħeb tal-loġistika li jisma 'tiegħek, jistaqsi l-mistoqsijiet it-tajba, u jagħti pjan li fil-fatt jaħdem.
Għandek bżonn għajnuna biex tagħmel is-sejħa għall-ġarr li jmiss tiegħek? Ikkuntattja lit-tim XMAE Logistics. Aħna se nkissruh flimkien, l-ebda pitch tal-bejgħ, l-ebda lingwaġġ-sempliċement parir onest li jżomm il-merkanzija tiegħek miexja u l-klijenti tiegħek kuntenti.
