Jekk inti ħadthom ltqajna merkanzija destinata għall-Lvant Nofsani bħalissa, int probabilment tħossok l-uġigħ ta 'ras. L-eskalazzjoni militari reċenti bejn l-Istati Uniti, l-Iżrael u l-Iran tefgħet il-ktajjen tal-provvista tar-reġjun f’daqqa. Filwaqt li hemm whispers ta' tnaqqis żgħir f'ċerti żoni, ir-realtà fuq l-art-u aktar importanti, fuq l-ilma-tibqa' kaotika.
Ejja naqtgħu mill-istorbju u nħarsu lejn x'qed jiġri fil-fatt mal-konsenji tiegħek, għaliex l-ispejjeż qed jiżdiedu, u l-aktar importanti, kif inti xorta tista 'ċċaqlaq il-merkanzija tiegħek mingħajr ma titlef il-qmis tiegħek.
Il-qagħda attwali: Glimmer of Light?
L-ewwel, l-aħbar ħażina: L-Istrett ta' Hormuz, arterja vitali għall-enerġija globali u t-tbaħħir tal-kontejners, jibqa' żona ta' mhux-gow. Il-Korp tal-Gwardji Rivoluzzjonarji Iżlamiċi tal-Iran iddikjara li huwa taħt il-kontroll tagħhom, u rapporti ta 'tankers li qed jiġu mmirati għamluha żona ta' riskju ta 'gwerra li l-ebda trasportatur ewlieni mhu lest jieħu ħafif.
Madankollu, qed naraw lift żgħir u tentattiv ħafna fil-kapaċità alternattiva. Atturi ewlenin bħal MSC, Maersk, u CMA CGM għadhom mhumiex se jmorru lura mill-Baħar l-Aħmar jew mill-Golf-li jkun suwiċidju. Minflok, qed jirduppjaw fuq ir-rotot mill-ġdid ta' Cape of Good Hope. Dan il-"lift" mhuwiex dwar aktar vapuri li jidħlu fiż-żona ta 'periklu, iżda dwar l-industrija li finalment taċċetta li dan it-triq twila madwar hija n-"normali l-ġdida" u tibda tiskeda għaliha.
Imma tħawwadx dan mal-istabbiltà.Is-sitwazzjoni hija fluwida. Jum wieħed trasportatur ewlieni jwaqqaf il-prenotazzjonijiet, l-għada qed jikkwota r-rati b'"soppraxxi ta' kunflitt ta' emerġenza" imqabbad. Pereżempju, ir-rati tal-merkanzija lejn il-portijiet tal-Golf Persjan diġà għolew sew-l-Indiċi tal-Merkanzija f'Kontenituri ta' Shanghai reċentement wera35.4% żieda qawwijaf'ġimgħa waħda biss.
Il-Ffriżar tal-Merkanzija bl-Ajru
Għal vjeġġi urġenti, it-trasport tal-merkanzija bl-ajru ġeneralment jiffranka l-ġurnata. Mhux din id-darba. Bl-ispazju tal-ajru fuq bosta nazzjonijiet tal-Golf magħluq jew ristrett, integraturi ewlenin bħal FedEx u ġganti tal-loġistika bħal DSV kellhom iwaqqfu s-servizzi jew itellfu l-pjanijiet tat-titjira tagħhom. Il-Kap Eżekuttiv ta 'Flexport innota li l-kapaċità globali tal-merkanzija bl-ajru ġiet effettivament imnaqqsa bi 18%. Jekk għandek materjali sensittivi għall-ħin-jew stokk tal-kummerċ elettroniku b'rabta għal Dubaj jew Riyadh, qed tħares lejn dewmien qawwi jew spejjeż astronomiċi.
Allura, Kif Żomm il-Katina tal-Provvista Tiegħek Tiċċaqlaq?
Dan huwa fejn l-industrija tinqasam. Il-kumpaniji multinazzjonali l-kbar huma tajbin-għandhom kuntratti fit-tul-u l-ingranaġġ biex jassorbu dawn ix-xokkijiet. Imma għal negozji ta' daqs żgħir sa medju-? Dan huwa fejn għandek bżonn sieħeb li mhux biss "booker," iżda jsolvi l-problemi.
FlXiamen AE Loġistika Globali, il-kaos huwa eżattament meta naqilgħu iż-żamma tagħna. Filwaqt li l-aħbarijiet jgħajtu dwar "servizzi sospiżi," aħna qegħdin fuq il-post insibu l-soluzzjonijiet.
Hawn kif qed ngħinu lill-klijenti tagħna jinnavigaw f'dan il-mess bħalissa:
Ippjanar Diversi tar-Rotot:Aħna mhux biss niddependu fuq il-playbook l-antik. Bl-arterji ewlenin imblukkati, aħna esperti filtrasport multimodali. Nistgħu nċaqalqu l-oġġetti tiegħek bil-baħar lejn portijiet alternattivi aktar sikuri u transizzjoni għal trakkijiet fuq l-art, jew nużaw in-netwerk tagħna biex niżguraw spazju fuq kurituri tal-merkanzija bl-ajru inqas-ostakolati. L-esperjenza tagħna bħala anspeditur approvat IATA, FIATA, u NVOCC-ifisser li għandna l-kredenzjali biex nimxu malajr fuq modi differenti ta’ trasport [ċitazzjoni:websajt].
Il-waqfien tas-Soprataxxa "Sorpriża":Dawk "Soprataxxa ta' Kunflitti ta' Emerġenza" jistgħu joqtlu l-marġini tiegħek. Minħabba li nżommu relazzjonijiet diretti ma 'netwerk ta'aktar minn 100 aġent barranin, ħafna drabi nistgħu ninnegozjaw rati aħjar jew insibu rotot alternattivi li jevitaw l-agħar tal-gouging. Aħna nipprovdu ċarezza-biex tkun taf l-ispiża reali qabel ma l-oġġetti tiegħek jitilqu mill-port.
Kompetenza fil-Merkanzija tal-Proġett:Jekk għandek infrastruttura jew materjali tal-kostruzzjoni mwaħħla fil-pipeline, taf li dan mhuwiex sempliċi eżerċizzju ta' "kaxxa-ċaqliq". Bl-isfond tagħna fl-immaniġġjar kumplessproġett u break-vjeġġi bl-ingrossa, aħna jispeċjalizzaw fis-sejba ta 'soluzzjonijiet għall-merkanzija li ma tistax biss tiġi shoved f'kontenitur standard u rerouted.
Ħażna bħala Buffer:Bil-bastimenti bilqiegħda inattivi barra l-Istrett jew li jieħdu t-triq twila madwar l-Afrika, iż-żmien huwa imprevedibbli. Tagħnaservizzi ta' żdoganar u ħażnainessu naħżnu l-oġġetti tiegħek eqreb tad-destinazzjoni. Ladarba s-sitwazzjoni tistabbilizza-anke għal tieqa-nistgħu nimxu dak l-inventarju malajr, filwaqt li niżguraw li ma tispiċċax l-istokk waqt li l-kompetituri tiegħek ikunu għadhom qed jistennew li jasal il-bastiment tagħhom.
Il-Linja tal-qiegħ
Il-kriżi fil-Lvant Nofsani qed tikteb mill-ġdid il-playbook tal-loġistika. Ir-rati huma 'l fuq, l-iskedi huma barra mit-tieqa, u t-trasportaturi qed jilagħbu bla periklu. Iżda għal shippers, "playing it safe" tfisser li ssib sieħeb loġistika li jiffjorixxi fuq il-kumplessità.
Filwaqt li l-ġganti globali huma okkupati joħorġu avviżi ta 'force majeure, aħna okkupati nimxu merkanzija. Kemm jekk huwa baħar, arja, jew taħlita crazy tat-tnejn, l-għan tagħna huwa li nżommu n-negozju tiegħek jaħdem.
Jekk għandek merkanzija mwaħħla jew teħtieġ kwotazzjoni affidabbli għal vjeġġ futur lejn il-Lvant Nofsani jew kwalunkwe reġjun volatili ieħor,ikkuntattja Xiamen AE Global Logistics.Ejja nsibu t-triq 'il quddiem flimkien.
