Il-portijiet ta ’Los Angeles u Long Beach ilhom il-taħbit tal-qalb tal-importazzjonijiet tal-Istati Uniti, li jimmaniġġjaw kważi 40% tal-merkanzija kollha kontenuti li jidħlu fil-pajjiż. Iżda qatra qawwija fil-volumi tal-merkanzija tal-oċean qed tibgħat shockwaves permezz tas-settur tat-trakkijiet tan-Nofsinhar ta 'California - u l-katini tal-provvista qed iħossu l-għafsa. Hawn x'qed jiġri u kif l-ispedituri intelliġenti qed jadattaw.
Baċiri vojta, trakkijiet wieqfa: l-effett domino
Dejta riċenti turi tnaqqis ta '15% sena wara sena fil-fluss tal-kontejners fil-portijiet LA \/ LB. Filwaqt li dan jista 'sinjal ta' eżenzjoni għall-inkubi ta 'konġestjoni tas-sena l-oħra, ir-realtà hija iktar kumplessa. Anqas kontenituri jfissru inqas oġġetti biex jimxu 'l ġewwa, li jolqtu direttament id-domanda ta' trakkijiet.
- It-trakkijiet jinqabdu f’vise:Ir-rati għal tagħbijiet niexfa fuq il-post barra minn LA għamlu 22% minn Q 1 2023 bħala kapaċità li teskludi d-domanda. Flotot iżgħar u operaturi tas-sid huma riggijiet tal-parkeġġ jew jitilqu mis-suq għal kollox.
- Imħażen qed jdoqqu siġġijiet mużikali:Bl-importaturi li għandhom inqas inventarju, vjaġġi ta 'drayage lejn ċentri ta' distribuzzjoni fil-viċin (aħseb: imperu intern) huma 'l isfel 18%. Dan ifixkel il-pipeline kostanti "container-to-truck" li jżomm il-flotot okkupati.
- Il-bidla mhix biss ċiklika:Savannah u Houston qegħdin jaqbdu aktar importazzjonijiet tal-Asja hekk kif il-ispedituri jiddiversifikaw mill-portijiet tal-Kosta tal-Punent. Kull kontenitur iddevjat ifisser li wieħed inqas trakk li jiċċaqlaq minn LA.
Lil hinn mill-Slump: Riskji Moħbija għall-Ispedituri
Rati aktar baxxi jistgħu jidhru bħala rebħa, iżda l-volatilità tnaqqas iż-żewġ modi.
Il-kapaċità tista 'tevapora matul il-lejl:Jekk id-domanda tirkupra aktar malajr milli t-trasportaturi jibnu mill-ġdid il-flotot, ir-rati tal-post se jiżdiedu. Tiftakar l-2021?
1. Il-lakuni tas-servizz qed jitwessgħu:Bis-sewwieqa li joħorġu, it-trasportaturi li fadal qed jipprijoritizzaw merkanzija kuntrattata fuq tagħbijiet ta 'darba. Spedituri mingħajr imsieħba ddedikati jiffaċċjaw ħinijiet ta 'stennija itwal.
2. Il-kontijiet tal-infrastruttura jżidu pressjoni:Il-liġi infrastrutturali ta '$ 1.2 triljun għandha l-għan li ttaffi l-konġestjonijiet tal-port ... eventwalment. Għal żmien qasir? Aktar kostruzzjoni=Aktar dewmien għat-trakkijiet li jinnavigaw il-kurituri diġà konġestjonati ta 'LA.
Kemm il-spedituri qed jduru (mingħajr panicking)
Fil-Loġistika XMA, qed naraw lill-klijenti jindirizzaw dan l-iżbilanċ bi 3 strateġiji:
1. Mur iper-lokali:Ikkoppja inqas kontenituri ma 'LTL reġjonali jew trakkijiet parzjali biex iżommu l-ispejjeż taħt kontroll.
Eżempju:Klijent ingħaqad tliet vjeġġi LA-to-Phoenix mhux mimlija f'tagħbija ottimizzata waħda, u tnaqqas l-ispejjeż b'34%.
2. Lock f'kuntratti ibridi:Taħlita kapaċità garantita b'aċċess flessibbli tas-suq fuq il-post. Dan il-ħaxix kemm kontra l-provvista żejda kif ukoll in-nuqqasijiet f'daqqa.
3. Rethink rotot tal-port:Għal merkanzija marbuta mal-Kosta tal-Lvant, il-portijiet tal-Kosta tal-Lvant \/ tal-Golf issa joffru ħinijiet ta 'transitu aktar mgħaġġla milli jittrasferixxu permezz ta' LA. Qalbna 27% tal-volum tal-klijenti għal Savannah u NYC \/ NJ din is-sena.
Il-linja ta ’isfel għal-loġistika LA
It-tnaqqis tal-kontejners mhux se jdum għal dejjem, iżda l-impatt tagħha fuq it-trakkijiet se jibqa '. Spedituri li jittrattaw dan bħala mument ta '"stennija" jirriskjaw li jitilfu l-effiċjenzi iebsa.
Pass ta 'Azzjoni:Verifika l-flussi tal-merkanzija tan-Nofsinhar ta 'California issa. Fejn qed tħallas żejjed għal kapaċità mhux użata? Strateġiji b'ħafna portijiet jew bafers intermodali kontra l-volatilità tat-trakkijiet?
Fil-Loġistika XMA, aħna jispeċjalizzaw biex nibdlu t-turbulenza tal-katina tal-provvista f'opportunità.Esplora s-soluzzjonijiet ta 'ottimizzazzjoni port-to-door biex iżżomm il-merkanzija LA tiegħek miexja bla xkiel - irrispettivament minn dak li jitfa' s-suq li jmiss.
