Jekk dan l-aħħar kont qed tara l-aħbarijiet mill-kosta tal-punent tal-Indja, diġà taf li kienet ġimgħa diffiċli. Il-monsoon annwali wasal b'vendetta-u qed jitfa' l-iktar portal ta' kontejners traffikuż tal-Indja fil-kaos.
Il-Port ta' Nhava Sheva (JNPA), l-akbar ċentru tal-kontejners tal-pajjiż, ntlaqat minn xita qawwija bla waqfien u rjieħ-forza. Ir-riżultat? Terminali jagħlqu b’mod intermittenti, bastimenti jinġabru fl-ankraġġ, u trakkijiet mwaħħla f’toroq mimlijin ilma jiġġebbed għal kilometri.
Hawn x'qed jiġri fil-fatt fuq l-art.
Terminals Qed Jieħdu Dawran Jidlam
Bharat Mumbai Container Terminals tal-PSA-l-akbar faċilità tal-JNPA bil-kapaċità-issospendiet l-operazzjonijiet għal kważi jumejn sħaħ. DP World u APM Terminals kellhom ukoll inaqqsu l-operat tal-krejnijiet meta r-riħ qabad. U fit-Terminal tal-Freeport ta’ Nhava Sheva, l-affarijiet marru għall-agħar: erba’ kontenituri vojta waqgħu minn bastiment ankrat waqt xita qawwija u riħ b’ħeffa, qatlu ħaddiem u weġġgħu ieħor. It-terminal għalaq immedjatament.
Jekk dan ma kienx biżżejjed, xita torrenzjali għarrqet iż-żoni tal-ħażna tal-merkanzija madwar il-port, u għamlet ħsara lill-oġġetti li kienu qed jistennew l-approvazzjoni. L-Assoċjazzjoni tal-Istazzjonijiet tal-Merkanzija tal-Kontenituri tal-Indja qalet lill-klijenti li l-ħinijiet tat-tibdil tat-trejler "żdiedu sostanzjalment," u jagħmluha oerhört diffiċli biex il-kontenituri jidħlu jew joħorġu.
L-Effetti Ripple Huma Reali
Din mhix problema biss tal-port-hija problema tal-katina tal-provvista.
Is-sensara tad-dwana qed iwissu li d-dokumentazzjoni u l-approvazzjoni tal-kunsinna se jiffaċċjaw dewmien. Il-konġestjoni tat-tarzna fil-JNPA kienet diġà uġigħ ta 'ras qabel ma laqtu l-maltempati, grazzi għal influss ta' merkanzija ta 'trażbord iddevjata mill-Lvant Nofsani u nuqqas qawwi ta' sewwieqa ta 'trakkijiet. Issa, huwa agħar.
U jekk qed tbaħħir 'l barra mill-Indja, ħeġġu lilek innifsek: ir-rati tal-merkanzija mill-Indja lejn il-Kosta tal-Lvant tal-Istati Uniti u l-Ewropa ta' Fuq aktar mid-doppju matul l-aħħar xahar. Il-kapaċità hija stretta, id-domanda qed tiżdied, u t-temp qed jagħmel kollox aktar diffiċli.
Allura Xi Jfisser Dan għall-Merkanzija Tiegħek?
Jekk inti ħadthom ltqajna oġġetti li jiċċaqalqu minn Nhava Sheva bħalissa, int probabilment tħossok l-għafsa. Id-dewmien huwa inevitabbli. Imma kif timmaniġġjahom-u min għandek fir-rokna tiegħek-jagħmel id-differenza kollha.
Dan huwa eżattament fejn tidħol XMAE Logistics.
Kif Ngħinuk Tibqa’ Quddiem il-Maltempata
Ilna naraw dawn l-iżviluppi mill-qrib, għaliex jaffettwaw direttament kif naqdu lill-klijenti tagħna. Hawn dak li nġibu fuq il-mejda meta l-affarijiet isiru mħawda:
- Netwerk Li Jagħtik Għażliet.Meta terminal wieħed jolqot xi ħaġa, aħna mhux biss noqogħdu nistennew. Aħna nisfruttaw in-netwerk wiesa' tagħna ta' relazzjonijiet ta' trasportatur tal-oċeani u għażliet tal-port biex ibiddlu r-rotta tal-ġarr meta l-kundizzjonijiet f'terminal partikolari jiddeterjoraw. It-tim tagħna għandu kompetenza profonda kemm fil-korsiji kummerċjali taċ-Ċina kif ukoll tal-Indja, bi preżenza fuq il-post--li tgħinna niżguraw rotta ottimali u rati kompetittivi anke meta s-suq ikun volatili.
- Komunikazzjoni Proattiva, Mhux Sorpriżi.Aħna nipprovdu traċċar-ħin reali u aġġornamenti regolari. Jekk il-maltempati jew il-konġestjoni tal-portijiet jikkawżaw dewmien, aħna ninfurmak b'mod proattiv u naġġustaw il-pjanijiet fejn possibbli. L-ebda stennija għal aħbar ħażina-inti tkun taf x'qed jiġri bil-merkanzija tiegħek, u tkun taf x'qed nagħmlu dwarha.
- Flessibilità F'kull Modalità.Merkanzija mill-oċean appoġġjata? Inħarsu lejn alternattivi. Is-servizzi tagħna jkopru l-baħar, l-ajru u l-ferroviji, u jagħtuna l-aġilità biex nipervu meta korsija speċifika tas-servizz tiġi misduda. Xi drabi l-iktar rotta mgħaġġla mhix l-aktar waħda ovvja-u qegħdin hawn biex insibuha.
- Kredenzjali li Tista' Tafda.Aħna kumpanija liċenzjata mill-gvern-, approvata mill-IATA, FIATA, FMC, u NVOCC-. Dan ifisser li noperaw bil-professjonaliżmu, l-onestà, u l-konformità li jagħtuk serħan tal-moħħ-speċjalment meta l-affarijiet ma jkunux sejrin tajjeb.
- Sħubija, Mhux Transazzjoni.Bnejna l-approċċ tagħna madwar l-idea li t-trasport globali tal-merkanzija għandu jħossu inqas bħal logħob tal-azzard u aktar bħal sħubija. Meta taħdem magħna, ikollok punt ta' kuntatt iddedikat li jaf il-ġarr tiegħek, appoġġjat minn pjattaforma li tħallik issegwi l-progress f'kull ħin. Aħna mhux biss nimxu kaxxi-aħna nsolvu l-problemi qabel ma jiswewlek il-flus.
Il-Linja tal-qiegħ
L-istaġun tal-monsoon fuq il-kosta tal-punent tal-Indja mhu xejn ġdid. Iżda l-maltempati ta’ din is-sena laqtu ħafna, u t-tfixkil f’Nhava Sheva huma tfakkira li anke l-aktar portijiet traffikużi huma vulnerabbli għal Mother Nature.
Il-mistoqsija mhix jekk it-tfixkil hux se jseħħ-hija jekk is-sieħeb tal-loġistika tiegħek hux lest għalihom.
F'XMAE Logistics, aħna. Ibbażati f'Xiamen-waħda mill-aktar bliet portwali traffikużi taċ-Ċina-aħna qegħdin fil-qalba tal-korsiji kummerċjali tal-Asja. Aħna ngħaqqdu għexieren ta' snin ta' esperjenza prattika-ma' netwerk li jifrex fuq portijiet ewlenin madwar id-dinja. U meta t-temp isir ikrah, aħna nbiddlu l-kompetenza tagħna f’azzjoni.
Il-merkanzija tiegħek għandha vjaġġ 'il quddiem. Kun żgur li huwa f'idejn tajbin.
Għandek bżonn għajnuna biex tinnaviga l-kaos tal-monsoon?Ikkuntattja lil XMAE Logistics illum għal konsultazzjoni dwar il-kunsinni tiegħek marbuta mal-Indja-.
