Jekk qed ttrasporta merkanzija lejn l-Istati Uniti, probabilment kont qed tissaħħaħ għall-għaġla tas-soltu fl-aqwa staġun. Iżda din is-sena, hemm curveball ġdid.
Maersk, waħda mill-akbar linji tat-tbaħħir tal-kontejners fid-dinja, għadha kif ħabbret sensiela ġdida ta’ tariffi fuq vjeġġi lejn l-Istati Uniti. Jidħlu eżatt qabel l-aqwa staġun tradizzjonali, dawn il-ħlasijiet ġodda-li jvarjaw minn soprataxxi fl-aqwa staġun għal żieda fid-dokumentazzjoni u ħlasijiet għall-immaniġġjar tal-importazzjoni-diġà qed iżidu pressjoni fuq importaturi li kienu qed jittamaw għal sajf aktar bla xkiel.
Għal negozji li diġà qed jinnavigaw marġini stretti, dan iħoss bħal hit ieħor. Iżda filwaqt li l-aħbarijiet jiffokaw fuq l-ispejjeż li qed jogħlew, il-mistoqsija reali hija: Kif iżżomm il-katina tal-provvista tiegħek miexja mingħajr ma jonfoħ il-baġit tiegħek?
Għaliex Maersk Qed Tagħmel il-Moviment
Maersk ssemmi l-ispejjeż operattivi u l-ġestjoni tal-kapaċità bħala l-muturi ewlenin wara t-tariffi l-ġodda. Bil-għaġla fl-istaġun tal-ogħla livell mistennija tisforza d-disponibbiltà tal-kontejners u l-operazzjonijiet tal-port, it-trasportaturi qed jisfruttaw dawn is-soprataxxa biex jimmaniġġjaw id-domanda. Filwaqt li hija mossa loġika mill-perspettiva tagħhom, tħalli lill-importaturi-speċjalment dawk mingħajr sieħeb tal-loġistika flessibbli-tiġilaħ biex jassorbu l-ispejjeż żejda.
L-Impatt Real fuq il-Baħħara
Mhux biss dwar id-dollari u ċ-ċenteżmi. Dawn is-soprataxxa ħafna drabi huma sinjal ta 'kapaċità aktar stretta u ħinijiet ta' tmexxija itwal. Meta trasportatur iżid it-tariffi, normalment ikun segwit minn allokazzjoni ta' spazju aktar stretta. Dan ifisser li l-vjeġġi ta 'rutina tiegħek jistgħu f'daqqa waħda jiffaċċjaw dewmien jew kontenituri "rolled over" jekk m'intix fuq quddiem tal-linja.
Għal ħafna kumpaniji, dan huwa fejn tidħol il-frustrazzjoni. Int mwaħħla bejn l-ispejjeż dejjem jogħlew tat-trasportaturi u l-pressjoni biex iżżomm lill-klijenti tiegħek kuntenti.
Kif Tibqa 'l quddiem, Mhux Sempliċement tirreaġixxi
Hawn l-aħbar it-tajba: m'għandekx għalfejn tieħu dawn it-tariffi mimdud.
F'Xiamen AE Global, ilna naraw din it-tendenza mill-qrib. U onestament, dan huwa eżattament it-tip ta 'bidla fis-suq fejn li jkollok sieħeb li jista' jpern malajr jagħmel id-differenza kollha. B'aktar minn għaxar snin ta' esperjenza hands-fuq it-trasport tal-merkanzija, tgħallimna li l-aħjar mod biex timmaniġġa s-soprataxxa huwa li nimmanuvrawhom.
Minflok sempliċiment tgħaddi l-ispiża flimkien, l-approċċ tagħna huwa madwarissib rotot aktar intelliġenti u għażliet aħjar. Minħabba li aħna kumpanija liċenzjata mill-gvern-u approvata mill-NVOCC-b'netwerk ta' aktar minn 100 aġent barranin, m'aħniex marbuta ma' struttura tal-prezzijiet ta' ebda trasportatur wieħed. Jekk Maersk iżżid tariffa, nistgħu nisfruttaw trasportaturi alternattivi jew servizzi konsolidati biex inżommu l-ispejjeż tal-ħatt l-art tiegħek taħt kontroll.
X'Ifisser Dan għall-Istrateġija tal-Oqgħod Staġun Tiegħek
Jekk qed tippjana vjeġġi fl-aqwa staġun bħalissa, dan huwa l-mument li taqleb minn reattiv għal proattiv.
Pjuttost milli tistenna biex tara liema sopraimposti jolqtu l-fatturi tiegħek, ejja nfasslu pjan. Kemm jekk qed tuża merkanzija bil-baħar konsolidata biex timmassimizza l-ispazju tal-kontejners, taġġusta l-iskeda tat-tbaħħir tiegħek biex tevita l-agħar tal-kriżi tal-kapaċità, jew nisfrutta s-servizzi DDP/DDU tagħna biex tissimplifika l-proċess kollu bieb-sa-bieb, l-għan tagħna huwa li nżommu l-katina tal-provvista tiegħek prevedibbli b'mod boringly-filwaqt li ħaddieħor qed iħabbtu wiċċhom ma' sorpriżi.
Aħna bbażati f'Xiamen, iżda l-firxa tagħna hija globali. U peress li nittrattaw kollox mit-trasport tal-merkanzija bl-ajru sal-ferrovija u l-oċean, nistgħu noffru alternattivi flessibbli li-kaxex forwarders kbar ħafna drabi jinjoraw.
Il-Linja tal-qiegħ
It-tariffi tat-trasportaturi se jiġu u jmorru. Iżda l-ħila tiegħek li tmexxi l-oġġetti b'mod affidabbli m'għandhiex tiddependi fuq l-aħħar tħabbira tas-surcharge. Dan l-aqwa staġun, in-negozji li jirnexxu se jkunu dawk li jaħdmu ma’ msieħba loġistika li għandhom l-esperjenza, il-konnessjonijiet globali, u l-flessibilità biex jadattaw fuq il-fly.
Jekk qed tbaħħir miċ-Ċina lejn l-Istati Uniti u trid tevita li tinqabad fil-frenzy tat-tariffi,ejja nitkellmu. Kemm jekk issib trasportaturi alternattivi, kemm jekk tottimizza l-konsolidazzjoni tiegħek, jew sempliċement tiżgura li l-merkanzija tiegħek mhix dik li titħalla fuq il-baċir, aħna qegħdin hawn biex niżguraw li l-aqwa staġun tiegħek jibqa' fit-triq it-tajba.
