Jekk għandek kontejners bilqiegħda f'Antwerp bħalissa, probabilment qed tara l-aħbarijiet ftit aktar mill-qrib mis-soltu. U għal raġuni tajba.
Tard it-Tlieta bil-lejl, kontenitur mgħobbi bl-aċidu idrofluworiku-kimika industrijali korrużiva ħafna-beda jnixxi abbord l-MSC Mia Summer II filwaqt li l-bastiment kien irmiġġat fil-Baċir ta' Deurganck fil-Port ta' Antwerp-Bruges. Ir-riżultat? Rispons kbir ta’ emerġenza, 155 persuna mibgħuta għal kontrolli mediċi, 28 rikoverati l-isptar, u persuna waħda għadha fil-kura intensiva.
Il-port għalaq l-operazzjonijiet tat-terminal fuq diversi mollijiet ewlenin. Il-pontijiet fuq il-Lock ta’ Kieldrecht ingħalqu. It-traffiku tat-tbaħħir fiż-żona affettwata waqaf.
L-Aħbar it-Tajba: Xi Mollijiet Reġgħu lura onlajn
Sa l-Erbgħa filgħaxija, timijiet ta’ rispons speċjalizzati kienu għamlu biżżejjed progress biex jerġgħu jibdew xi operazzjonijiet. It-terminal ta' Antwerp Gateway ta' DP World (Moll 1700) issa huwa operattiv, flimkien ma' parti mill-MPET f'Moll 1718, li reġa' beda l-operazzjonijiet tat-tbaħħir, tat-trakkijiet u tal-passaġġi tal-ilma interni mill-10pm. Medrepair S11 reġa' fetaħ ukoll il-bibien tiegħu fl-istess ħin.
Imma Hawn il-Qabda
In-naħa tat-tramuntana tal-MPET-Moll 1742-baqgħet magħluqa. U dak mhux dettall żgħir. MPET huwa wieħed mill-akbar terminals tal-kontejners tal-Ewropa, li jimmaniġġa madwar 24,000 TEU kuljum. Antwerp Gateway ta' bieb li jmiss jimmaniġġja 7,000 oħra. Biż-żewġ terminali magħluqa għal mill-inqas 24 siegħa, ix-xogħol b'lura tal-merkanzija se jkun sinifikanti.
Dak li jagħmel dan partikolarment diffiċli huwa li l-aċidu idrofluworiku mhux biss evapora b'mod nadif. Xi wħud minnha qagħdu fuq l-infrastruttura tal-madwar-inklużi l-vetturi tal-impjegati f'Moll 1742. Dan ifisser li x-xogħol ta' dekontaminazzjoni għadu għaddej, u l-perimetru tas-sikurezza jibqa' f'posthom. L-ekwipaġġi tal-emerġenza qed jistennew li jerġgħu jibdew l-operazzjonijiet fil-Moll 1742 għall-ħabta tas-2pm tal-Ħamis, iżda dan huwa suġġett għall-approvazzjoni mill-awtoritajiet.
X'Ifisser Dan għall-Baħħara
Hawn ir-realtà: anke b’xi mollijiet li jerġgħu jinfetħu, it-tfixkil għadu mhux spiċċa. Xi bastimenti tal-oċeani diġà qabżu Antwerp, minflok ħarġu kontenituri tal-importazzjoni f'Zeebrugge jew Rotterdam. Eluf ta' kontejners huma pendenti fuq ferrovija, braken interni, u trakkijiet jistennew biex jidħlu fihom. U meta terminal li jċaqlaq 24,000 kaxxa kuljum jidlam għal 24 siegħa, dik hija ħafna merkanzija li trid issib dar ġdida-jew skeda ġdida.
Sors lokali wieħed ġabarha b'dan il-mod: "L-impatt huwa konsiderevoli, għalkemm diffiċli biex jiġi kkwantifikat illum".
Dan Huwa Eżattament Meta L-Esperjenza Tħallas
F'Xiamen AE Global, ilna nċaqalqu l-merkanzija eżatt f'dan it-tip ta' kaos mill-2018. Aħna gvern-kumpanija liċenzjata bi kredenzjali IATA, FIATA, FMC, u NVOCC-li jfisser li meta l-portijiet imorru fuq il-ġenb, għandna n-netwerk globali u r-relazzjonijiet biex inżommu l-merkanzija tiegħek miexja.
Ħu Antwerp, per eżempju. Aħna naħdmu ma' aktar minn 100 aġent barranin madwar id-dinja, u jagħtuna viżibilità-ħin reali f'għażliet alternattivi ta' rotta. Jekk terminal jingħalqu għall-għarrieda, mhux qed nitħabtu biex insemmu x'għandna nagħmlu-diġà qed nitkellmu mal-imsieħba tagħna f'Rotterdam, Zeebrugge, u ċentri Ewropej oħra biex ibiddlu r-rotot tal-kontejners tiegħek qabel ma jifforma l-backlog.
Viżibilità Reali, Għażliet Reali
Investejna ħafna fit-teknoloġija li tagħti lill-klijenti tagħna trasparenza attwali fil-vjeġġi tagħhom-mhux biss numru ta' traċċar li joqgħod hemm waqt li l-merkanzija tiegħek tistenna f'tarzna x'imkien. Meta naraw li ġej tfixkil bħal dan, inwissuk immedjatament u nippreżentaw għażliet. Bypass Antwerp u skarigu f'Rotterdam? Żomm fl-oriġini sakemm is-sitwazzjoni tistabbilizza? Taqleb għall-merkanzija bl-ajru għal merkanzija sensittiva għall-ħin-? Għandna d-dejta u l-esperjenza biex nagħmlu dawk it-telefonati malajr.
Għarfien Lokali Fejn Jgħodd
Ibbażat f'Xiamen-waħda mill-ibliet portwali l-aktar traffikużi tal-Asja-aħna nifhmu l-effetti ta' tfixkil ta' port Ewropew fuq il-ktajjen tal-provvista Asjatiċi. Imxejna 'l fuq minn 12,000 TEU f'sena waħda b'rata ta' kunsinna ta' 98.6% fil--ħin għall-klijenti SMEs tagħna. Dak mhux xi ħaġa ta' ġid-huwa r-riżultat ta' eżekuzzjoni bla waqfien u netwerk li ma jinfirex meta l-affarijiet ikunu kkumplikati.
Il-Linja tal-qiegħ
L-interruzzjonijiet fil-port huma parti min-negozju. Tnixxijiet ta' aċidu idrofluworiku, attakki pilota, tixrid taż-żejt-jiġru. Dak li jifred katina tal-provvista bla xkiel minn mess għali huwa li jkollok sieħeb li jaf kif jinnaviga l-kaos.
F'Xiamen AE Global, aħna mhux biss nimxu kaxxi. Aħna nbiddlu loġistika transkonfinali-kumplessa f'riżultati prevedibbli-anke meta t-tieni-l-akbar port tal-Ewropa qed jittratta ma' tnixxija ta' gass tossiku u tagħbija b'lura.
Għax meta l-kontenituri tiegħek ikunu bilqiegħda f'tarzna x'imkien, jistennew li jerġa' jinfetaħ moll, m'għandekx bżonn numru ta 'traċċar. Għandek bżonn sieħeb li jista 'jġibhom jiċċaqilqu mill-ġdid.
Tħallix it-tfixkil tal-portijiet ifixkel il-katina tal-provvista tiegħek.Ikkuntattja lil Xiamen AE Global illum għal soluzzjonijiet ta' loġistika intelliġenti u flessibbli li jżommu l-merkanzija tiegħek miexja-irrispettivament minn dak li jkun qed jiġri fuq il-baċir.
