Jekk inti kont qed issegwi l-kontenituri tiegħek barra minn Shanghai jew Ningbo din il-ġimgħa, probabilment qed tħossok daqsxejn anzjuż. U onestament, għandek kull dritt li tkun.
It-tifun Bavi qatgħet l-Asja ta' Fuq fi tmiem il-ġimgħa, u mhux biss ħalla warajh ftit xita u riħ-ħalla warajh ħmar il-lejl loġistiku. Sal-Ħadd, madwar 2 miljun TEU ta’ kapaċità ta’ vapuri tal-kontejners ġiet ittardjata fil-portijiet ewlenin. Dak mhux typo. Żewġ miljuni.
Konsulenza Linerlytica rrappurtat li l-Asja ta 'Fuq ammontaw għal 54% xokkanti tal-konġestjoni globali tal-portijiet tal-kontejners. U hawn il-parti li għandha tinkwieta lil kull min għandu merkanzija fir-reġjun: huma jistmaw li se tieħu ġimgħatejn sħaħ biex tnaddaf ix-xogħol b'lura.
Dak li Attwalment Ġara
Shanghai-l-aktar port tal-kontejners traffikuż fid-dinja-beda jevakwa l-irmiġġi tiegħu fid-9 ta' Lulju, bil-vapuri ordnati jneħħu t-terminal ta' Yangshan fil-fond sat-8pm tal-10 ta' Lulju. Il-bastimenti fit-terminal ta’ Waigaoqiao segwew l-istess.
Ningbo, it-tielet-port tal-kontejners l-aktar okkupat fid-dinja, issospenda l-operazzjonijiet kollha tal-ġbir u l-kunsinna tal-kontejners minn nofsinhar tal-10 ta’ Lulju. Terminali madwar iż-żona ta 'Ningbo waqfu jaċċettaw pick-ups u gate-ins. Portijiet tul ix-Xmara Yangtze li jgħaddu f'Shanghai u Ningbo-Tajwan, Nantong, Changsha, Nanjing-kollha magħluqa bħala miżura preventiva.
Fit-Tajwan, Kaohsiung ordnat vapuri ta 'merkanzija perikoluża barra mit-Terminal Interkontinentali sal-10am, u l-bastimenti l-oħra kollha kellhom jiċċaraw il-port sal-10pm fl-10 ta' Lulju. It-Terminal tal-Kontenituri tal-Port ta' Taipei ingħalaq għal kollox.
U l-impatt kien immedjat. L-attività tal-bastimenti madwar Shanghai naqset b'50%, u niżlet minn 180 bastiment fl-irmiġġ għal 83 biss.
Il-"Ftuħ mill-ġdid" Mhuwiex it-Tmiem tal-Istorja
Shanghai reġgħet bdiet l-operazzjonijiet tal-port fit-13 ta 'Lulju. Imma ma pop l-xampanja għadha biss.
Kif qalet Seko Logistics: "Il-ftuħ mill-ġdid tal-bibien tal-port ma jfissirx li l-iskedi tal-bastimenti jkunu nnormalizzati immedjatament. Il-pilotaġġ, is-sekwenzjar tal-irmiġġ u l-movimenti tal-bastimenti jistgħu jeħtieġu ħin addizzjonali ta 'rkupru, filwaqt li l-vapuri li naqsu, iddevjati jew stennew barra miż-żona affettwata jiġu pożizzjonati mill-ġdid".
Traduzzjoni? Anke jekk it-terminal tiegħek jgħid li huwa miftuħ, il-vapur tiegħek xorta jista 'jkun bilqiegħda x'imkien 'il barra mill-kosta, jistennew imissu. U meta fl-aħħar irmiġġa, tkun qed tikkompeti mal-merkanzija b'lura ta' kulħadd għall-ispazju, trakkijiet, u xogħol.
Il-ONE San Diego fil-fatt qabeż lil Shanghai għal kollox-merkanzija tal-esportazzjoni ġiet trasferita għal bastiment ieħor li qabeż ukoll Ningbo. Il-merkanzija maħsuba biex tinħela f'Shanghai minflok ġiet rilaxxata f'Hong Kong u ttrasbordata. Dak hu t-tip ta’ rerouting kreattiv li qed iseħħ bħalissa.
Dan Huwa Eżattament Meta Speditur Tajjeb Jaqla 'Żomm Tagħhom
F'Xiamen AE Global, ilna nimxu merkanzija permezz ta 'dan it-tip ta' tfixkil mill-2018-u tgħallimna li meta super tifun jitfa 'wrench fil-korsiji tat-tbaħħir l-aktar traffikużi tad-dinja, li jkollok ir-relazzjonijiet it-tajba u t-teknoloġija t-tajba tagħmel id-differenza kollha.
Aħna kumpanija liċenzjata tal-gvern-bi kredenzjali tal-IATA, FIATA, FMC, u NVOCC. Dak mhux biss burokrazija-ifisser li għandna n-netwerk globali u l-pożizzjoni regolatorja biex nipervutaw malajr meta l-affarijiet imorru fuq il-ġenb. B'aktar minn 100 aġent barranin madwar id-dinja, aħna mhux qed inħabbtu wiċċna biex insemmu rotot alternattivi meta jingħalqu port. Diġà qegħdin nitkellmu ma' sħab fit-terminals tan-Nofsinhar taċ-Ċina bħal Yantian u Shekou-li ma ġewx affettwati mit-tifun-li qed naraw kif iċċaqlaq il-merkanzija tiegħek.
Teknoloġija Li Taqta’ L-Istorbju
Investejna ħafna f'-għodod ta' viżibilità f'ħin reali li fil-fatt jgħidulek x'qed jiġri bil-ġarr tiegħek-mhux biss numru ta' traċċar li joqgħod hemm waqt li l-kontenitur tiegħek jistenna f'tarzna x'imkien. Meta ordni ta 'evakwazzjoni tal-port toħroġ, nafu dwarha immedjatament. Meta l-iskedi tal-bastimenti jiġu rranġati, diġà qed naħdmu fuq alternattivi.
Dan ifisser li m'intix bilqiegħda hemm tistaqsi jekk il-kontenitur tiegħek għamilx fuq dak il-vapur qabel ma jingħalaq il-port. Taf. U aktar importanti minn hekk, diġà qed inwettqu pjan B.
Għarfien Lokali, Reach Globali
Ibbażat f'Xiamen-eżatt fil-qalba tar-reġjun li għadu kif ġie martellat minn Bavi-aħna nifhmu dawn il-maltempati u l-effetti immewweġ tagħhom aħjar minn kulħadd. Imċaqlaqna 'l fuq minn 12,000 TEU f'sena waħda b'rata ta' kunsinna ta' 98.6% fil--ħin għall-klijenti SMEs tagħna. Dik mhix xortih-huwa riżultat ta' eżekuzzjoni bla waqfien u netwerk li ma jinfirex meta tgħaddi maltempata ta' Kategorija 5.
Il-Linja tal-qiegħ
Żewġ miljun TEU ttardjati. Ġimagħtejn biex tnaddaf ix-xogħol b'lura. Portijiet minn Shanghai sa Kaohsiung sa Taipei magħluqa jew ristretti ħafna. Din mhix problema żgħira-hija avveniment ewlieni tal-katina tal-provvista.
Imma hawn il-ħaġa: tfixkil bħal dan se jseħħ. It-tifuni jolqtu dan ir-reġjun kull sena. Il-mistoqsija mhix jekk se tiġix maltempata oħra-hija jekk għandekx sieħeb tal-loġistika li jaf kif jinnaviga l-kaos meta dan isir.
F'Xiamen AE Global, aħna mhux biss nimxu kaxxi. Aħna nbiddlu loġistika transkonfinali kumplessa-f'riżultati prevedibbli-anke meta super tifun tefa' l-aktar korsiji tat-tbaħħir fid-dinja f'diżordni sħiħ.
Għax meta l-kontenituri tiegħek ikunu bilqiegħda f'lura li se tieħu ġimgħatejn biex titnaddaf, m'għandekx bżonn numru ta 'traċċar. Għandek bżonn sieħeb li jista 'jġibhom jiċċaqilqu mill-ġdid.
Tħallix l-istaġun tat-tifun ifixkel il-katina tal-provvista tiegħek.Ikkuntattja lil Xiamen AE Global illum għal soluzzjonijiet ta' loġistika intelliġenti u flessibbli li jżommu l-merkanzija tiegħek miexja-ikun xi jkun it-temp jitfa' lejha.
