L-Awtorità tal-Kanal ta 'Suez (SCA) għadha kemm xeħtet it-trasportaturi tal-oċeani - u timijiet tal-loġistika intelliġenti qed jieħdu noti. Mill-1 ta 'Marzu,Vapuri tal-kontejnersIt-tranżitu tal-passaġġ tal-ilma kritiku jirċievi15% tnaqqisFuq ħlasijiet normali tan-nollijiet, bi tnaqqis addizzjonali għal bastimenti li jaħdmu bl-LNG.
Għaliex dan jgħodd għall-katina tal-provvista tiegħek:
1️⃣ Tnaqqis fl-ispejjeż:Bastiment Panamax li jiċċaqlaq 4,500 Teus minn Shanghai għal Rotterdam jista 'jiffranka ~ $ 65, {000 għal kull transitu
2️⃣ Flessibilità tar-rotta:Jagħmel is-suez li jdur aktar kompetittiv vs cape of good hope jibdlu minkejja l-inċertezzi tal-baħar l-aħmar
3️⃣ Imbotta s-sostenibbiltà:Skont żejjed ta '5% għal vapuri LNG jallinja mal-miri tal-emissjonijiet IMO 2030
"Dawn l-inċentivi jirriflettu l-impenn tagħna lejnIbbilanċja l-ekonomija tat-trasportaturBit-talbiet tal-kummerċ globali, "Iddikjarat il-President tal-SCA Osama Rabie. Il-mossa tiġi hekk kif il-kanal jiffaċċja pressjonijiet doppji - waqgħa tat-traffiku ta '15% yoy fil-q 1 2024 u l-kompetizzjoni dejjem tikber minn imqajjem mill-ġdidHubs ta 'transhipmentBħal Jebel Ali.
Tliet modi kif timijiet tal-loġistika jistgħu jikkapitalizzaw:
- Evalwa mill-ġdid ir-rotta Q2:Tqabbil tal-ispejjeż tal-ġirja fil-miżati riveduti ta 'Suez vs rotot itwal
- Negozjazzjoni mill-ġdid tal-kuntratti:Ingranaġġ potenzjal ta 'tfaddil ġdid f'diskussjonijiet kontinwi ta' rata ta 'trasportatur
- Iddiversifika t-telefonati tal-port:Għaqqad it-tranżiti ta 'Suez ma' emerġentiPortijiet ta 'l-alimentaturi MediterranjiBħal Piraeus
Fuq XMA Logistics, aħna qed ngħinu lill-klijenti Mudell RivedutXenarji tal-ibbaġitjar tal-merkanzijajinkorporaw dawn il-bidliet. Għandek bżonn l-għajnuna għall-ottimizzazzjoni ta 'l-istrateġija ta' rotta 2024 tiegħek?It-tim tagħna jipprovdiAnaliżi tal-ispejjeż personalizzati ta 'Suez CanalFlimkien mal-ippjanar tal-mitigazzjoni tar-riskju tal-gwerra għal transiti tal-Baħar l-Aħmar.
